我们的新价格即将到来，南非汽车的制造面临巨

中国新闻局，约翰内斯堡，7月29日（太阳朝记者）南非汽车制造业面临前所未有的压力，因为美国从8月1日开始对所有南非商品造成30％的关税。南非总统拉马福萨（Ramaphosa）在每周的每周信件中强调了28次启动的信件，这是对现有的行业的重要性。 “南非汽车产业在1920年代的东端开始了其第一家集会厂。现在已成为该国最大的制造业领域，约占GDP的大约5％，直接直接直接直接提供了115,000个工作岗位，并提供了超过500,000个工业链的工作。工业生产中的两分之二是跨国公司的一项竞争者。自2025年4月以来进口的车辆和零件的25％XPAND覆盖范围并在5月更新。根据南非全国汽车制造商协会（NAAMSA）的数据，对美国向美国的汽车出口分别在4月和5月下降了80％和85％。在2025年上半年，只有2,875辆出口，去年同期的16,112辆车少82％。南非小牛解释说，汽车出口指控是“如何目睹车祸”。 “这不仅是一个商业问题，而且是正在准备的社会经济危机。依赖汽车行业的东伦敦社区可能会成为幽灵人民。”南非财政部长伊诺克·戈加纳纳（Enoch Godongana）还说，如果他们在8月1日之前未签订新合同，则有100,000个就业机会。在过去的20年中，增长和非洲机遇法（Auga）为南非制造业提供了大量支持，以便南非制造业进入美国市场。在2024年，汽车产品占南非向美国出口总额的64％，出口收入达到286亿兰特（约合159亿美元）。但是，新的关税在很大程度上弥补了以前的折扣，当前合同于9月到期，续签的观点仍然未知。南非是高关税结果的应用，我们正在加快出口市场的多元化。 “对多样化的出口结构的需求日益增加，并扩大了非洲大陆的商业领域。本月，本月，副总统Mashathirai指示一个代表团来访问中国，检查Baik的工业研发基地，并促进了中国南部汽车制造商在中国的夜晚实现了各种各样的基础，这使得多样化的业务范围是在中国的紧急情况。汽车制造商协会警告在零件上，供应商特别容易受到伤害，可能首先会下降，从而导致“多米诺骨牌效应”，并长期削弱了当地的制造能力。为了应对挑战，南非政府正在考虑扩大其汽车生产开发计划（APDP），并计划建立一个260亿兰特（约14.5亿美元）的转型基金，以支持供应链和新能源转换的更新。 Ramaphosa强调，混合动力和电动汽车处于趋势状态，绿色旅行是汽车制造商的中心。非洲联盟商业联合会（AUBC）总裁乔治·塞布拉（George Sebrera）表示：“主要行业造成的损害将太严重，在短期内将难以修复。”他警告说，投资者在南非的信心正在减少，这些损失可能会导致更安全的回报会导致市场上的外国资本变化。行业普遍关注如果在8月1日之前找不到解决方案，那么这种“南非制造珍珠”可能会面临完全崩溃的风险。 （多于）